Connaissance Quels tests facultatifs les bottes de moto peuvent-elles subir pour obtenir la certification CE ?Améliorer la sécurité et les performances
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Équipe technique · 3515

Mis à jour il y a 1 semaine

Quels tests facultatifs les bottes de moto peuvent-elles subir pour obtenir la certification CE ?Améliorer la sécurité et les performances

Les bottes de moto qui souhaitent obtenir la certification CE sont soumises à des tests obligatoires tels que l'abrasion par impact et la rigidité transversale, mais les fabricants peuvent opter pour des tests supplémentaires afin d'améliorer la sécurité et la fonctionnalité.Les tests optionnels comprennent la protection de la cheville et du tibia (IPA/IPS), la résistance à l'eau (WR), la résistance au carburant et à l'huile (FO), la résistance au glissement (SRA/SRB/SRC), la respirabilité (B) et le déplacement de l'eau (WAD).La réussite à ces tests ajoute les lettres correspondantes au label CE, ce qui indique des performances supérieures.Ces tests garantissent que les bottes résistent aux conditions difficiles, améliorent l'adhérence et le confort, ce qui les rend idéales pour divers environnements de conduite.

Explication des points clés :

  1. Protection de la cheville et du menton (IPA/IPS)

    • Les tests évaluent les zones renforcées pour prévenir les blessures dues aux impacts ou aux abrasions.
    • L'IPA se concentre sur la protection de la cheville, tandis que l'IPS couvre la zone du tibia.
    • Les bottes qui passent ces tests offrent une protection supplémentaire dans les zones à risque.
  2. Résistance à l'eau (WR)

    • Assure que les bottes repoussent l'eau dans des conditions humides simulées.
    • C'est essentiel pour les motocyclistes dans les climats pluvieux afin de garder les pieds au sec et d'éviter l'inconfort.
    • Les bottes de moto certifiées WR sont idéales pour les longues distances ou la conduite par tous les temps.
  3. Résistance au carburant et à l'huile (FO)

    • Évalue la durabilité du matériau face à l'exposition au carburant et à l'huile.
    • Empêche la dégradation de la semelle lorsqu'elle est exposée aux hydrocarbures, fréquents dans les garages ou sur les pistes.
  4. Résistance au glissement (SRA/SRB/SRC)

    • Mesure l'adhérence sur des surfaces humides, huileuses ou lisses.
    • SRC est la note la plus élevée, garantissant la stabilité lors d'arrêts brusques ou sur des terrains glissants.
  5. Respirabilité (B)

    • Évalue la circulation de l'air pour réduire l'accumulation de sueur et améliorer le confort.
    • Idéal pour les randonnées par temps chaud ou en cas de port prolongé.
  6. Déplacement de l'eau (WAD)

    • Teste la rapidité avec laquelle les bottes expulsent l'eau après avoir été immergées.
    • Améliore le confort lors d'averses soudaines ou de traversées de cours d'eau.
  7. Tests obligatoires supplémentaires

    • Abrasion/coupure par impact : Simule les glissements de l'asphalte et la pénétration de la lame.
    • Rigidité transversale : Vérifie la résistance aux forces d'écrasement.
    • Décollement/abrasion de la semelle : Assure que les semelles restent intactes et résistantes à l'usure.
    • Abrasion Martindale : évalue la durabilité de la doublure intérieure contre le frottement.

En optant pour ces tests, vous augmentez les performances de votre botte et vous répondez à vos besoins spécifiques, qu'il s'agisse de déplacements urbains, d'aventures tout-terrain ou de courses sur piste.Les motards doivent privilégier les certifications correspondant à leur utilisation afin de maximiser la sécurité et la longévité.

Tableau récapitulatif :

Test facultatif Objectif Idéal pour
Protection de la cheville et du menton (IPA/IPS) Renforce les zones à haut risque contre les impacts et les abrasions. Cavaliers ayant besoin d'une protection supplémentaire dans les zones sujettes aux accidents.
Résistance à l'eau (WR) Garde les pieds au sec dans des conditions humides. Cyclistes longue distance ou tout temps.
Résistance au carburant et à l'huile (FO) Prévient la dégradation de la semelle par les hydrocarbures. Mécaniciens, coureurs sur piste ou personnes exposées aux carburants/huiles.
Résistance au glissement (SRA/SRB/SRC) Garantit l'adhérence sur les surfaces humides/huileuses (SRC = note la plus élevée). Les navetteurs urbains ou les cyclistes sur des terrains glissants.
Respirabilité (B) Améliore la circulation de l'air pour réduire l'accumulation de sueur. Cyclistes par temps chaud ou port prolongé.
Déplacement de l'eau (WAD) Teste la vitesse d'expulsion de l'eau après immersion. Aventuriers tout-terrain ou conducteurs dans les régions pluvieuses.

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